Voyant orange défaut moteur

[fredx360]

Avoir si tu n'en as pas un autre qui fatigue , tu devrais les faires contrôler chez un spécialiste

[bino94320]

je vais faire un demontage/nettoyage des durites haute pression et de gicleurs... c'est pas compliqué, si le phénomène se reproduit je ferait le test par retour de fuite pour confirmer le ou lesquels sont a changer
et puis quitte a me plonger dans le moteur, un bon demontage et nettoyage de la vanne EGR lui fera pas de mal

[Manudijon1977]

Pour ceux qui bricolent un minimum et qui ont les outils pour bien bosser j'ai trouvé cette petite vidéo qui peut nous éviter de grosses dépenses

https://youtu.be/g7Ij6jZPJJo

[Manudijon1977]

je vais faire un demontage/nettoyage des durites haute pression et de gicleurs... c'est pas compliqué, si le phénomène se reproduit je ferait le test par retour de fuite pour confirmer le ou lesquels sont a changer
et puis quitte a me plonger dans le moteur, un bon demontage et nettoyage de la vanne EGR lui fera pas de mal

Du coup tu en es où dans tes problèmes d'injection ?!

[bino94320]

Bah en fait j'ai du avoir une micro-coupure sans importance ni incidences... Car depuis l'allumage du témoin, j'ai eu aucun symptômes, à la révision des 120000km on a démonter les 4 connecteurs qui vont aux injecteurs, un coup de souflette et coup de wd40 et depuis j'ai fait + de 1500km et ras

[Uncle_BenZ]

coup de wd40

Mets-en pas trop, avec la paille surtout, à coup de pschit de 0.1s... C'est un vrai aimant à merde le WD40....

[jejeadsl]

Bonjour à tous,

pour ma part, j'avais le voyant orange défaut moteur allumé depuis une semaine. Après un rendez-vous en concession. Ils ont changé la sonde lambda situé au niveau du pot d'échappement et en on profité pour remplacer la batterie qui était quelque peu faiblarde (vive le start & stop).
Je possède mon Qashqai depuis 20 mois (achat mandataire), et l'opération a été prise sous garantie par la concession.

Bon week-end à tous

[david_75]

Chez moi, pour le témoin orange, la première fois, le CC s'est contenté d'effacer la faute ne trouvant pas l'origine.
1500 km rebelotte. Je viens de retourner chez le CC: il semblerait que ça provienne de la sonde de température. Ils me la remplacent sous peu.

Bien sûr que ça vient de la sonde, ils le savent très bien, le coup de la remise à zéro ils nous l'ont tous fait, sauf que moi c'était à peine 20 kms après être ressorti et je peux te dire que j'y suis retourné aussi sec, depuis le remplacement de la sonde , plus aucun soucis en 28 000 km.
Les 2 gros défaut des premiers Qashqaï 2 (2014-2015) lot de Batteries et de sondes d'échappement défectueuses.

Bonjour,
Je suis d'accord pour la batterie, mon CC l'ayant changé dans le cadre de la garantie, car le start/stop fonctionnait par intermittence.

Pour le voyant orange et le non fonctionnement du regulateur de vitesse, l'erreur P0096 est apparue via l'OBD. Après recherche, c'est lié au capteur de pression du turbo. cela ne veut pas forcément dire que le capteur de pression est en panne, il peut aussi s'agir d'un mauvais branchement, voire de l'ECM.
Le défaut a été effacé, et depuis le défaut n'est pas ré-apparu.
Bien entendu, si le défaut est apparu, c'est qu'il y a une raison. Donc lorsque le prochain voyant orange apparaitra, je ferai de nouveau un diag ODB. Si la même erreur apparait, alors je regarderai de plus près ce capteur.

[david_75]

Bonjour,
petit update : le voyant s'est rallumé la semaine dernière. J'ai branché le diag, le meme code erreur P0096 est revenu.
J'ai donc démonté le capteur, puis procédé à son nettoyage avec un chiffon. Il y avait un peu d'huile sur la tete. Puis j'ai remonté le tout.
Et devinez quoi : tout refonctionne..
J'avais entre temps commandé un autre capteur au cas ou..

[Uncle_BenZ]

Bonjour,
petit update : le voyant s'est rallumé la semaine dernière. J'ai branché le diag, le meme code erreur P0096 est revenu.
J'ai donc démonté le capteur, puis procédé à son nettoyage avec un chiffon. Il y avait un peu d'huile sur la tete. Puis j'ai remonté le tout.
Et devinez quoi : tout refonctionne..
J'avais entre temps commandé un autre capteur au cas ou..

Merci pour le retour !

C'est effectivement la 1ère chose à faire quand on a affaire à de l'élec : démonter, nettoyer, remonter.

Par contre de l'huile ?? Qui vient d'où selon toi ? Parce que l'air dans le turbo ne doit pas se mélanger à l'huile.. Donc vigilance sur ton turbo !

[david_75]

Merci pour ce retour uncle benz

Aucune idée sur la provenance de cette huile.. Il y en avait autour de la résistance apparente ainsi que sur le pourtour en plastique. C'etait du gras, assez clair. Je vais essayer d'investiguer ce point.
En tous cas, ca m'a évité un deplacement + intervention Nissan, qui m'aurait couté bien plus cher que l'achat d'un capteur et d'un diag.
Je posterai un update prochainement.

[david_75]

Bon, j'ai checké le niveau d'huile pour voir s'il a pas baissé : nada
J'ai pas constaté de baisse de puissance.. A surveiller

[titou78]

Regarde ici : viewtopic.php?f=2&t=13581&p=258122&hilit=fuite+huile+1.6#p258122

viewtopic.php?f=2&t=13270&p=259018&hilit=fuite+huile+1.6#p259018

[david_75]

Super intéressant !
Merci titou

[bleizdu]

Bonjour

Donc voilà ce qui est arrivé sur la route, le moteur c est coupé d une façon étrange avec un message que je n ai pas bien mémorisé, j etais sur autoroute avec de la circulation, mais en liens avec le démarrage, voir le stop and Go.
Je devais rouler à 90-100, lors de l apuis sur l accelerateur, le compte tout montait bien mais aucune accélération, comme si j etais au point mort (boite auto). Donc obligé de m arrêté et de tout coupé. Redémarrage et c est reparti. Depuis rien mais toujours le voyant moteur allumé en orange.

Si quelqu'un a déjà eu ce type de problème, merci pour son aide.