Les réponses de la Concurrence

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JAJA
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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar JAJA » Lun Sep 21, 2015 18:11

pas fan , trop de plastoc bas-de-gamme et ne consomme pas assez cette Bentley :mrgreen: :mrgreen:
bref , je ne suis pas prêt d'en voir une sur les routes ....
Qashqai+2 TEKNA 1.6dCi 130-Blanc/cuir noir2011
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Nalun35
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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar Nalun35 » Lun Sep 21, 2015 20:33

JAJA a écrit :pas fan , trop de plastoc bas-de-gamme et ne consomme pas assez cette Bentley :mrgreen: :mrgreen:

"Pas assez chère mon fils!"... tbd19
Qashqai 360 CVT, gris Squale, fin juillet 2013.

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alain93110
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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar alain93110 » Ven Fév 26, 2016 11:12

Juste pour rêver un peu tbd1

MASERATI LEVANTE

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Moteurs V6 de 275ch turbodiesel à 430ch biturbo essence

"Sa carrosserie mesurerait 5,04 m de long, 1,96 m de large et 1,67 m de haut. Sous son immense capot avant, on retrouverait, dans un premier temps, deux mécaniques connues. Le V6 biturbo essence, conçu par Ferrari, qui gagne 20 ch à 430 ch, et le V6 turbodiesel VM Motori de 275 ch. Malgré une masse largement supérieure à 2 tonnes, le Levante 430 serait crédité d'une vitesse de pointe de 264 km/h et d'une accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, ce qui le placerait à égalité avec un Porsche Cayenne GTS.

Quel que soit le moteur, Maserati a choisi de l'associer exclusivement avec une boîte automatique à 8 rapports, fournie par ZF, et à la transmission intégrale permanente Q4. Dérivée de celle utilisée par la Ghibli et la Quattroporte, elle a été adaptée pour supporter une utilisation hors des sentiers battus. En temps normal, le Levante évolue en propulsion. En cas de patinage, 50% du couple peuvent être transférés sur l'essieu avant. La suspension du Levante intègre un amortissement piloté et des ressorts pneumatiques autorisant une variation de la garde au sol en fonction de la vitesse ou du terrain.

Les caractéristiques détaillées du Maserati Levante seront dévoilées le 1er mars, au salon de Genève. On estime que son tarif devrait débuter aux environs de 70.000 euros pour l'entrée de gamme diesel et grimper à 90 000 euros pour le haut de gamme essence, ce qui laisse une place pour une version essence de 350 ch dont la date de commercialisation n'est pas fixée. Les premières livraisons débuteront en Europe cet été, les Etats-Unis ne recevant leurs premiers exemplaires qu'en toute fin d'année. Constituée de deux modèles en 2015, la gamme Maserati pourrait en comporter six en 2018, avec le lancement de l'Alfieri coupé et cabriolet en 2017, et l'année suivante du successeur du coupé du Gran Turismo."


Le Figaro.fr

http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/ ... rident.php
2.0 dCi A. Pack gris Titane le 15/06/07 Image, puis 2.0 dCi Tekna Titanium le 20/07/10 Image
visitez aussi http://juke-passion.info/ et http://captur-passion.info/

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bigmanu
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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar bigmanu » Ven Fév 26, 2016 11:33

Sexy...
QQ 2014 Connect 1.6 130cv Xtronic Gris squale avec toit pano d'origine! Commandé mi-Mai 2014, livré le 19 Novembre 2014...

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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar scorpionbandit » Ven Fév 26, 2016 11:52

bigmanu a écrit :Sexy...


il faut voir la garde au sol pour le definir comme un SUV, par contre suspension pneumatique ca me plait
OUI, JE SUIS ESPAGNOL! JE FAIS TOUT MON POSSIBLE POUR BIEN ECRIRE EN FRANCAIS. MERCI DE FAIRE L'EFFORT DE ME COMPRENDRE.

paulaix
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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar paulaix » Ven Fév 26, 2016 14:19

Très jolie, l'arrière ressemble au Cayenne :)
Qashqai 3 1,6l DCI 130ch, Tekna, all-mode, blanc lunaire, ja 19" et toit panoramique-08/2015
Depuis le 26/10/2016 - Kia Sportage 4 2l CRDI 136ch Premium, blanc Palladium

Elisa
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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar Elisa » Lun Fév 29, 2016 9:21

Je suis globalement d'accord avec vous. coque sony xperia z5 coque xperia z5

type901
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Messagepar type901 » Jeu Août 17, 2017 10:21

En laissant un peu de coté les Bentley et Maserati qui ne sont pas vraiment des concurrents du QQ, je crois que son concurrent le plus ambitieux c'est le Seat Ateca qui offre un rapport qualité-prix très séduisant...

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type901
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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar type901 » Ven Sep 01, 2017 8:17

Personne n'a de feedback sur l'Ateca ? .
Je viens de me rencarder, il y a 9 mois d'attente actuellement, ça veut dire qu'il y a une sacrée demande !

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alain93110
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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar alain93110 » Ven Sep 01, 2017 10:42

j'en suis resté à cet essai sur les essences

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 61388.html

mon oncle vient de le commander en TSI150 style via la GMF, il devrait l'avoir peut-être pour Noël ?
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visitez aussi http://juke-passion.info/ et http://captur-passion.info/

type901
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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar type901 » Ven Sep 01, 2017 12:29

Oui, c'est en effet 9 mois pour les versions diesel et 9 pour les essence

Ce qui me gave c'est qu'ils ne proposent pas la DSG en version TDi 150 cv. Incompréhensible ....

Autrement, je suis preneur de tout retour d'expérience sur sur cette voiture !!!

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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar vacou » Ven Sep 01, 2017 21:19

type901 a écrit :Oui, c'est en effet 9 mois pour les versions diesel et 9 pour les essence

Ce qui me gave c'est qu'ils ne proposent pas la DSG en version TDi 150 cv. Incompréhensible ....

Autrement, je suis preneur de tout retour d'expérience sur sur cette voiture !!!


Il y a un forum "seat ateca" déjà fort complet : "http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet12280.htm".

J'ai eu l'opportunité en 2016, de faire l'essai de l'Ateca essence 140 TSI avec bvm et avec bva dsg ainsi qu'un essai de l'Ateca TDI avec bva.
Le modèle nous plaît, la conduite est fort agréable (j'ai, en tant que chauffeur, fort apprécié la BVA et nous avons été séduit par le silence de fonctionnement du modèle essence qui nous intéresse, car nous ne roulons plus assez pour reprendre un diesel.

Hélas, les délais de livraison étant très longs (et à 73 ans faut plus trop attendre....) et un changement d'habitat totalement inattendu (mais nécessaire pour nos santés) ont bouleversé un tous nos projets (surtout le renouvellement d'un véhicule après un peu plus de trois ans !!!!).

Ceci étant, si nous quittons NISSAN (qui n'a pas répondu à ce que nous attendions ...) ce serait sans l'ombre d'un doute pour prendre l'ATECA version essence de 140 Cv. (le Qashqai 163 Cv essence étant fortement taxé en Belgique n'a pas le succès qu'il mérite et n'existe pas avec BVA option que nous désirons aujourd'hui).
MAIS, si, le défaut que nous avons (bruit anormal, et depuis près de 4 ans maintenant) à notre QQ dci 130 CV (octobre 2013) pouvait être solutionné (aucune solution concrète à ce jour) nous ne penserions même plus à un changement éventuel, surtout que nous n'avons que 64000 km à ce jour et qui plus est, que ce véhicule pourrait être considéré comme excellent (j'étais client chez Honda quand il nous a fallu prendre un véhicule plus haut tel que le Qashqai) sans ce défaut.

Voilà pour répondre à votre question concernant le Seat Ateca qui pourrait effectivement être un rude concurrent de notre QQ.
Dernière édition par vacou le Sam Sep 02, 2017 14:44, édité 1 fois.
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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar titou78 » Sam Sep 02, 2017 3:46

Je crois que les nouveaux blocs tsi 140 /150 cv du groupe ww vont être dotés d'un fap à partir de ce mois ci.
Il fallait bien que cela arrive un jour hélas. tbd5 .
Peugeot à commencé en juin sur sa gamme
actuellement en qq 2 tekna dci 130 G-squale
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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar vacou » Sam Sep 02, 2017 6:46

titou78 a écrit :Je crois que les nouveaux blocs tsi 140 /150 cv du groupe ww vont être dotés d'un fap à partir de ce mois ci.
Il fallait bien que cela arrive un jour hélas. tbd5 .
Peugeot à commencé en juin sur sa gamme


Je le déplore également, car depuis que notre kikométrage annuel a fondu comme peau de chagrin (cause santé), c'est le fap qui m'inquiète le plus pour notre QQ dci 130.
Je m'applique donc à prendre régulièrement un tronçon d'autoroute pour monter dans les tours comme préconisé pour le fap, mais c'est quand même une contrainte, d'où notre intention de céder notre dci 130 à un "gros rouleur" (avant la dévaluation du diesel) et choisir une motorisation essence.

Malheureusement, nous n'échapperons plus au fap me semble-t-il.

Alors Fred, tes ennuis avec ton nouveau QQ (très joli) ont-ils éte solutionnés ? Probablement que oui, car si Nissan n'intervenait pas, rapidement pour toi, qui est le lien fidèle entre la marque et le forum, ce serait un comble et une mauvase image pour la marque.
Quoiqu'il en soit, merci encore de t'être autant décarcassé pour nous.

Bon week-end à vous toutes et tous.
Dernière édition par vacou le Sam Sep 02, 2017 14:44, édité 1 fois.
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Re: Les réponses de la Concurrence

Messagepar titou78 » Sam Sep 02, 2017 9:18

Hello mon ami ,

Le problème à été réglé en une journée d'immobilisation et plus de bruit ce n'étais pas la plaque thermique mais bien le train arrière qui n'était pas bien ajusté correctement ,un comble pour le service qualité de l'usine . :evil: :evil:

Il y a eu plusieurs cas de changement du train complet suite à un défaut d'usine ,c'est bon à savoir "cela n'engage pas la sécurité " ,mais c'est dommage de poser des jours de cp pour des broutilles.

Bref je l'ai testé hors route pour voir et ras. :mrgreen: :mrgreen:

Au mois d'Octobre normalement un nouveau Juke devrait être présenté et plus rien à voir avec l'actuel + un coffre plus généreux cela pourrait être une alternative en essence vu que la hauteur de caisse .
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