Régénération du Filtre A Particules

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alain93110
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Régénération du Filtre A Particules

Messagepar alain93110 » Mer Juil 07, 2010 13:46

Pour ceux qui ont des soucis avec le filtre à particules,
Pourquoi et comment le régénérer :

Cela concerne les diesels "ancienne" génération,
les nouveaux QQ 2010 sont dorénavant équipés d'un FAP avec un système de régénération plus efficace
voir ici :
viewtopic.php?f=2&t=2403&st=0&sk=t&sd=a&start=300

Image

Image

Merci à Scream :wink:
2.0 dCi A. Pack gris Titane le 15/06/07 Image, puis 2.0 dCi Tekna Titanium le 20/07/10 Image
visitez aussi http://juke-passion.info/ et http://captur-passion.info/

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jpg93
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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar jpg93 » Ven Nov 26, 2010 18:37

Est-tu sûr de ce que tu avances concernant les Filtres à Particule sur les modèles diésel 2010? On entend par çi et par là des points de vue différents, certains ont le voyant FàP de leur véhicule s'allumer avec très peu de kilométrage et en ayant un QQ diésel millésimé 2010?
Mais j'espère pour ma part que tu as raison :wink:
QQ Tekna 2.0L DCi 150CV noir, livraison 28 Mai 2010, vendu en janvier 2014
QQ Tekna DIG-T blanc, livraison 15 Mai 2014

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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar fredx360 » Ven Nov 26, 2010 19:32

J'espère aussi :wink: :wink:
Nissan Qashqai 2 II 1.2 DIG-T 115 Blanc Connect Edition

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Manuboss
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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar Manuboss » Ven Nov 26, 2010 19:33

la même :lol:
qq+2 2l 150 tekna -C FINI- ;-)

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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar alain93110 » Sam Nov 27, 2010 17:40

Suivez le lien que j'ai donné en tête du post
tout est expliqué

maintenant, on est en phase de "test" de ce nouveau système tbd7

et encore une fois, sur mon 1er QQ, jamais le moindre soucis, et sur le nouveau non plus tbd4
2.0 dCi A. Pack gris Titane le 15/06/07 Image, puis 2.0 dCi Tekna Titanium le 20/07/10 Image
visitez aussi http://juke-passion.info/ et http://captur-passion.info/

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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar MadoRC » Dim Déc 26, 2010 10:36

Le FAP sur les modèles 2010 est différent que celui sur ceux des modèles antérieures.
C'est le chef d'atelier Nissan de mon garage qui me l'a dit, plus de problème avec le modèle 2010.
Nissan QASHQAI 2.0 Dci 150 cv Noir Connect Edition jantes 18 (reçu le 30 janvier 2010)
Présentation et photos de mon QQ : http://qashqai-passion.info/viewtopic.php?f=13&t=4755

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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar Baboun » Jeu Jan 27, 2011 21:23

Pour la culture de ceux qui s'intéressent au FAP Renault/Nissan, une fiche intéressante.

http://www.willemin.net/Presse/Fonction ... enault.pdf
Qashqaï 2.0 DCI all mode, Acenta Pack, Gris bleu (juillet 2008)

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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar jpg93 » Ven Jan 28, 2011 10:54

Au moins c'est clair :wink:
QQ Tekna 2.0L DCi 150CV noir, livraison 28 Mai 2010, vendu en janvier 2014
QQ Tekna DIG-T blanc, livraison 15 Mai 2014

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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar Scream » Sam Jan 29, 2011 10:58

Attention... pour info et rappel...

Le FAP entre un DCI 150 et un DCI 110 est différent !!!

Il n'ya que sur le DCi 110 Euro 5 qu'une piece a été rajouté pour ne plus avoir de soucis de régénération
(apres on est jamais a l'abri de rien)
Le DCi 150 lui reste inchangé, que ca soit sur les 1ere génération que sur les modeles Euro5 2010/11

J'en avais deja parlé sur mon post je crois tbd1 tbd1

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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar patoch » Sam Jan 29, 2011 11:09

scream tu vient de jeter un froid polaire Image sur ce topic :mrgreen: :mrgreen:
Image
Qashqai 1.6 115CV Tekna Executive Blanc 2009 + ESP + Cuir + Phares Xénon + lave phare MAISON
mon QQ http://qashqai-passion.info/viewtopic.php?f=13&t=3083

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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar Jo49 » Sam Jan 29, 2011 19:45

Scream a écrit :Attention... pour info et rappel...

Le FAP entre un DCI 150 et un DCI 110 est différent !!!

Il n'ya que sur le DCi 110 Euro 5 qu'une piece a été rajouté pour ne plus avoir de soucis de régénération
(apres on est jamais a l'abri de rien)
Le DCi 150 lui reste inchangé, que ca soit sur les 1ere génération que sur les modeles Euro5 2010/11

J'en avais deja parlé sur mon post je crois tbd1 tbd1


Salut!
Cela veut dire que les modifs concernant le 2L DCI du XT euro5 ne sont pas appliquées au QQ 2L DCI euro5? Etonnant quand même...
A+
QQ+2 2L DCI all-mode Optima Blanc Arctique Juillet 2009 juste passé 80.000km...
A VENDRE!...

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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar ririmedoc » Dim Jan 30, 2011 21:00

Jo49 a écrit :
Scream a écrit :Attention... pour info et rappel...

Le FAP entre un DCI 150 et un DCI 110 est différent !!!

Il n'ya que sur le DCi 110 Euro 5 qu'une piece a été rajouté pour ne plus avoir de soucis de régénération
(apres on est jamais a l'abri de rien)
Le DCi 150 lui reste inchangé, que ca soit sur les 1ere génération que sur les modeles Euro5 2010/11

J'en avais deja parlé sur mon post je crois tbd1 tbd1


Salut!
Cela veut dire que les modifs concernant le 2L DCI du XT euro5 ne sont pas appliquées au QQ 2L DCI euro5? Etonnant quand même...
A+

Pour avoir posé la question lors de la livraison de mon QQ (le 27/01/2011) mon cc m'a affirmé qu'il etait livré avec le nouveau systeme fap . C'est à dire que les particules seraient brulées dés la sortie du moteur.
Donc à suivre tbd17
Qashqai marron glacé acenta bva all mode 150cv dci de: 10-2007 à: 10-2010
Qashqai blanc acenta bva all mode 150cv dci + connect 01-2011 à 01-2013
DS4 blanc nacré Sport Chic THP160 BVA 03-2013

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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar Jo49 » Dim Jan 30, 2011 22:17

Les infos que j'ai par mon cc à propos du 2L DCI euro5 (sur mon XT je précise car notre QQ+2 est de 2009) c'est que le système FAP a été modifié par ajout d'un 5eme injecteur qui permet de brûler directement les particules en sortie et non plus par un cycle de régénération qui impliquait qu'un peu d'essence se mélangeait à l'huile et dégradait celle-ci. En plus de la fiabilité, ce nouveau système serait plus efficace et comme l'huile n'est plus "polluée" par de l'essence, les vidanges sont espacées à 30.000 au lieu de 20.000 avec toujours la même huile spéciale FAP. 8)
Encore une fois, ces info concernent un nouvel XT mais un 2L DCI euro5 renault est un 2L DCI euro5 renault, qu'il soit monté sur QQ, XT, Koléos ou Laguna non? :roll:
De toute façon, c'est plutôt une bonne nouvelle! :wink:
A+
QQ+2 2L DCI all-mode Optima Blanc Arctique Juillet 2009 juste passé 80.000km...
A VENDRE!...

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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar davefrom92 » Jeu Mars 03, 2011 1:00

quelqu'un peut confirmer que les 2.0 cdi 2011 ont bénéficié de la modification faite sur le 1.5 cdi???
Merci

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cris
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Re: Régénération du Filtre A Particules

Messagepar cris » Jeu Mars 03, 2011 7:10

Tu as la réponse plus haut, il n'y pas eu de modification pour le 2 litres.
Qashqai 2014 Connect Édition noir - 1.5 DCI 110 Ch. FAP
Livré le 5 mars 2014

Qashqai Acenta noir - 1.5 DCI 110 Ch. FAP norme euro 5 + option Connect
Livré le 4 décembre 2010 - Vendu le 22 février 2014


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