Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

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scorpionbandit
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar scorpionbandit » Sam Sep 17, 2016 18:18

JAJA a écrit :ça pour son intérêt ??


regarde l´explication que il donne, et si tu trouve ca bidon, ne le fait pas, moi je l´avait trouver sur internet et j´ai trouve ca tres claire et vrai.

Pneus arrière

Pour une maîtrise du véhicule, montez vos nouveaux pneus à l'arrière

Les pneus arrière ne sont pas reliés au volant : il est donc extrêmement difficile de juger de leur adhérence en conduisant. Pour une efficacité optimale, vérifiez régulièrement la pression et l'état de vos pneus, particulièrement durant les permutations : en effet, de très nombreux véhicules spécifient une pression différente sur les roues arrière et avant. Pour votre sécurité, montez les nouveaux pneus (ou du moins, les moins usés) sur l'essieu arrière afin de garantir:

• Une meilleure maîtrise du véhicule lors de freinage d'urgence ou de virages serrés,
• Moins de risque de perte de contrôle du véhicule, et particulièrement sur des sols mouillés
• Une meilleure tenue de route, plus spécialement dans des situations difficiles, que votre véhicule soit à deux ou quatre roues motrices.

http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir- ... -entretien
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JAJA
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar JAJA » Dim Sep 18, 2016 11:43

oui , oui , c'est certainement vrai , mais je ne me dis pas être un pilote , juste un conducteur normal , et je préfère perdre l'arrière , faire un tête-à-queue , que de tourner le volant et faire un tout-droit :wink:
chacun sa vision du danger , je ne blâmerais pas ceux qui les mettent à l'arrière car ils pensent être moins en danger , moi je le sens mieux comme ça et je pense pas que ce soit de la folie...
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scorpionbandit
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar scorpionbandit » Dim Sep 18, 2016 21:24

JAJA a écrit :o que de tourner le volant et faire un tout-droit


pour eviter un tout-droit tu n´ai que a acelere, pour eviter un tete a queue se bien plus complique, apres, si tu decide de le faire, on ne peux rien dire, se ton choix
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Uncle_BenZ
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar Uncle_BenZ » Lun Sep 19, 2016 7:51

scorpionbandit a écrit :
JAJA a écrit :o que de tourner le volant et faire un tout-droit


pour eviter un tout-droit tu n´ai que a acelere, pour eviter un tete a queue se bien plus complique, apres, si tu decide de le faire, on ne peux rien dire, se ton choix


Pour avoir fait 1 fois un 720°C en plein virage descendant (oui oui 2 tours... et aucune casse que des jantes rayées la chance), je ne peux qu'abonder dans le sens de Scorpion SI LA VOITURE EST UNE TRACTION ;) ;) (pas bm pas merco)...
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar bino94320 » Lun Sep 19, 2016 13:13

Uncle_BenZ a écrit :Pour avoir fait 1 fois un 720°C en plein virage descendant (oui oui 2 tours... et aucune casse que des jantes rayées la chance)


vindiou :shock: ca doit surprendre un poil quand même... tu bossais chez Remy Julienne avant? :mrgreen:
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scorpionbandit
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar scorpionbandit » Lun Sep 19, 2016 15:08

j'avais trouve un jour un video que parle de ca, et je ne le trouve plus, mais la diference entre le pneu neuf a l'arriere et l'avant etais enorme, la voiture parte en bric avec les pneus neuf a l'avant,

uncle_benz, meme avec un propulsion se conseiller de monter le pneus neuf a l'arriere, on n'est pas des pilotes de drift pour pouvoir controle le glisement de la voiture, et ca ne suffit a accelere
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar Uncle_BenZ » Lun Sep 19, 2016 16:15

scorpionbandit a écrit :j'avais trouve un jour un video que parle de ca, et je ne le trouve plus, mais la diference entre le pneu neuf a l'arriere et l'avant etais enorme, la voiture parte en bric avec les pneus neuf a l'avant,

uncle_benz, meme avec un propulsion se conseiller de monter le pneus neuf a l'arriere, on n'est pas des pilotes de drift pour pouvoir controle le glisement de la voiture, et ca ne suffit a accelere


Part en VRILLE pas en bric ;)

Bah justement, l'ami Bino nous parlait des usures des pneus AV et AR sur un autre poste, démontrant qu'elles étaient totalement différentes, ce qui permet de remettre en cause l'intérêt de la permutation déjà. Je me dit que c'est tout de même mieux de permuter, pour limiter les usures, même si différentes.

Après, je pense que la logique des pneus neufs à l'AR est directement lié à la traction qui sous-vire, alors qu'en propulsion on sur-vire (ce qui est bien plus dangereux à maîtriser). Donc, par symétrie, pour ne PAS sur-virer : à l'AV en propulsion ?!
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar Uncle_BenZ » Lun Sep 19, 2016 16:18

bino94320 a écrit :[ tu bossais chez Remy Julienne avant? :mrgreen:


Je l'ai toujours adoré, quel homme ! Oui ça surprend, on n'y croit pas du tout quand ça arrive, d'un coup, paf, et là c'est la fête foraine, sauf qu'honnêtement je me souviens m'être dit que j'allais y passer, qu'au mieux il ne resterait rien de ma caisse (polo 1.2e à l'époque)... Surtout en virage descendant avec un mur en béton de séparation des 2 voies, et les mecs qui peuvent arriver par derrière sans me voir surtout...

Il avait plu, le sol était très légèrement mouillé, je connaissais la route, j'avais rétrogradé en 4ème exprès.. Mais non, un pneu AV à droite était largement sous-gonflé (1.4bar sisi...), et c'est lui qui m'a fait partir de son côté tout seul.. Je viens de regonfler mes pneus de QQ tout à l'heure d'ailleurs ahah, je ne rigole plus avec ça !!!!

La voiture a fait 2tours, tout en tournant dans le virage... Puis s'est remise exactement dans l'axe de la route, je me suis alors garé sur le côté droit pour fumer une clope... Impossible de dire comment j'ai fait, mais j'ai jouer du frein et du volant par réflexe... j'ai la baraka :)
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar scorpionbandit » Lun Sep 19, 2016 19:46

Uncle_BenZ a écrit :Après, je pense que la logique des pneus neufs à l'AR est directement lié à la traction qui sous-vire, alors qu'en propulsion on sur-vire (ce qui est bien plus dangereux à maîtriser). Donc, par symétrie, pour ne PAS sur-virer : à l'AV en propulsion ?!


on faite, normalement de que on part en VRILLE on a l´habitude de n´est pas acelere, donc avoir la traction a l´avant ou a l´arriere ne change pas
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar Uncle_BenZ » Mar Sep 20, 2016 8:45

scorpionbandit a écrit : en VRILLE on a l´habitude de n´est pas acelere, donc avoir la traction a l´avant ou a l´arriere ne change pas


Ah sisi ça change, je suis d'accord pour ne pas accélérer, mais par contre donner du volant et du frein, si ! Et là... Propulsion : il ne se passe rien, foutu, trop de mecs se retournaient tout seuls en BMW comme ça dans les années 2000...
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar bino94320 » Mar Sep 20, 2016 12:54

moi j'aime bien voir les petit jeunes en bmw qui mettent trop de gaz en entrée de rond point :lol: :lol: en général il ne recommence pas :mrgreen:
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar scorpionbandit » Mar Sep 20, 2016 13:45

Uncle_BenZ a écrit :du frein, si ! .


si tu freine tu fait un tout droit
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar Uncle_BenZ » Mar Sep 20, 2016 15:09

scorpionbandit a écrit :
Uncle_BenZ a écrit :du frein, si ! .


si tu freine tu fait un tout droit


Des coups de frein, jamais freiner en continu bien sûr lol !!! Pour modifier la trajectoire au mieux :)
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar scorpionbandit » Mar Sep 20, 2016 15:43

Uncle_BenZ a écrit :Des coups de frein, jamais freiner en continu bien sûr lol !!! Pour modifier la trajectoire au mieux :)


on apelle ca l'abs :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: mais encore un fois, voiture traction ou propulsion, sa ne changera pas
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Re: Michelin CrossClimate 215/55 R18 99V XL

Messagepar Nicos57 » Jeu Déc 15, 2016 12:26

même à l'auto école on apprends que les pneus neufs vont derrière...


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