Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

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fredx360
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Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar fredx360 » Ven Déc 09, 2016 10:17

Bonjour je pense sérieusement faire une reprogrammation moteur car il faut bien le dire ce moteur est un peu limite surtout en côte et manque parfois un peu de pêche . Depuis peu une reprogrammation existe apparemment reçu un mail https://www.br-performance.fr/brp-paris ... 7-02-2014/ ,cela permettrait également de faire baisser la consommation parce que moi actuellement je suis à 7,5 litres :(

Est ce que quelqu'un connait cette entreprise et si oui son ressentis sur ce motoriste
Est ce que d'autre personne envisage de faire également une reprogrammation

Pour ma part je vais encore attendre un peu histoire que d'autres motoriste propose une reprogrammation et avoir d'autre avis

Merci d'avance pour vos commentaires constructifs :D :D
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Uncle_BenZ
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar Uncle_BenZ » Ven Déc 09, 2016 10:59

fredx360 a écrit :Est ce que d'autre personne envisage de faire également une reprogrammation


Superbe la courbe optimisée !!!!! Je suis partant, avec une option "switch pour le 100% E85" en plus !!!!
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar fredx360 » Ven Déc 09, 2016 11:04

En plus à défaut avoir pu trouver le moteur essence 1.6 DiG-T 163 ch ( lors de mon achat en occasion bien trop rare )cela peu être un bon compromis
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Uncle_BenZ
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar Uncle_BenZ » Ven Déc 09, 2016 11:06

fredx360 a écrit :Pour ma part je vais encore attendre un peu histoire que d'autres motoriste propose une reprogrammation et avoir d'autre avis


Je viens d'appeler l'atelier méca :
-Le mec semble super pro, on a parlé de mécanique et de E85, il connait bien (sur-injection, avance à l'allumage) !
-Le mec est honnête : il me dit de ne pas tenter une repro basée sur du SP pour après rouler en E85, sous peine de pouvoir casser le moteur (bon là il abuse un peu mais c'est pour bien m'en dissuader).
-Pas de repro E85, c'est leur choix commercial, pas moyen :(

Très bon feeling donc, même si je n'irai pas les voir :(
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar fredx360 » Ven Déc 09, 2016 11:08

ok , et toi tu tournes à combien de litre en ce moment
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar fredx360 » Ven Déc 09, 2016 11:10

Pourquoi cette volonté de vouloir absolument rouler en E 85 ?? je pige pas
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar scorpionbandit » Ven Déc 09, 2016 13:58

fredx360 a écrit :Pourquoi cette volonté de vouloir absolument rouler en E 85 ?? je pige pas


ces moins cher
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar fredx360 » Ven Déc 09, 2016 14:28

Oui mais sinon , la consommation est elle plus basse et le moteur tourne t il mieux ??
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scorpionbandit
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar scorpionbandit » Ven Déc 09, 2016 14:37

fredx360 a écrit :Oui mais sinon , la consommation est elle plus basse et le moteur tourne t il mieux ??


le contraire, il consom plus, mais meme en consomant plus, il reste moins chere, apres, moi je rouel en diesel donc je ne se pas plus
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar fredx360 » Ven Déc 09, 2016 15:29

Donc pour moi pas un grand intérret
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar Uncle_BenZ » Ven Déc 09, 2016 16:41

fredx360 a écrit :Oui mais sinon , la consommation est elle plus basse et le moteur tourne t il mieux ??


Je fais 12.5L en moyenne LOL, bien sûr que ça surconsomme. Mais c'est pas grave vu le prix 0.685E ici. Le moteur tourne MOINS BIEN car il a cartographie pour le SP95, et donc l'avance à l'allumage n'est pas optimale. Le E100 est un carburant utilisé en compétition pour rajouter des chevaux, mais le moteur doit être très bien réglé, or ici on laisse corriger par l'ECU qui fait ce qu'il peut, mais c'est pas mal, bien sûr pas du tout aussi agréable que rouler au pur SP95, mais on ne peut pas tout avoir ! Sauf si un jour j'arrive à trouver un mec qui a la carto E85 pour une repro !

La température de service du moteur est aussi bcp plus basse, les gaz d'échappement sont 200°C à 300°C plus froid, ce qui est un + pour la durée de vie.

Enfin, ça pollue PAS brûler de l'alcool, ça produit que du CO2, comme les vaches, on s'enfout, sisi Ségo sisi !
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar fredx360 » Mer Déc 21, 2016 6:46

Ah bon pas plus de personnes intéressées que ça :roll: :roll:
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar Nalun35 » Mer Déc 21, 2016 20:28

Au contraire de Uncle_Benz (que je salue et remercie pour ses nombreuses interventions et conseils souvent plein de bon sens), je fais rouler mon Qashqai essence (1,6 l 117 CV) essentiellement avec du SP 98 Excellium de chez Total. La concession Nissan m'a dit que c'était un bon choix car ce carburant a des vertus nettoyantes. Il est vrai aussi que "ma" station Total est située juste à côté d'une grande surface et du coup s'aligne, voire même pratique parfois des prix plus bas...
Et mon QQ tourne comme une horloge!...
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar fredx360 » Mer Déc 21, 2016 20:32

Je parlais du sujet principal, la reprogrammation moteur bien sur :wink: :D
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Re: Reprogrammation pour moteur essence 1.2 DiG-T 115CV

Messagepar Uncle_BenZ » Jeu Déc 22, 2016 0:46

Nalun35 a écrit :Au contraire de Uncle_Benz (que je salue et remercie pour ses nombreuses interventions et conseils souvent plein de bon sens), je fais rouler mon Qashqai essence (1,6 l 117 CV) essentiellement avec du SP 98 Excellium de chez Total. La concession Nissan m'a dit que c'était un bon choix car ce carburant a des vertus nettoyantes.


La vache ! Merci !!! Ca me touche !!!!! :) :)

Ton cas est super intéressant, notes-tu une baisse de conso par rapport au SP95 ou pas du tout ?

Par contre pour les vertus nettoyantes... en vertu de quoi ces vertus ahah ? Le 98 présente un plus haut indice d'octane que le SP95 (et ça c'est synonyme de performances car on peut enflammer le mélange plus tôt qu'au SP95 = meilleure avance à l'allumage car moins de cliquetis potentiel) et aussi une lubrification du circuit d'injection meilleure il me semble (à cause des chaînes de plomb mais c'est un vieux souvenir qui n'est pas validé...), mais c'est tout. Je recommande le E85 plutôt pour le nettoyage, désinfection à l'alcool, comme pour les outils chirurgicaux en acier inox, qu'on nettoie pas au SP98.... :mrgreen:
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